Die WordPress.com-Statistik-Elfen haben einen Jahresbericht 2014 für dieses Blog erstellt.
Hier ist ein Auszug:
Eine Cable Car in San Francisco fasst 60 Personen. Dieses Blog wurde in 2014 etwa 2.400 mal besucht. Eine Cable Car würde etwa 40 Fahrten benötigen um alle Besucher dieses Blogs zu transportieren.
Braunschweig, Peine, Salzgitter, 25.05.2014
Der Sonderzug Stahlstadtexpress zwischen Broistedt und Lebenstedt. Im Hintergrund ist der Seilbahnberg von Lengede zu sehen.
Der verspätete Rückblick hat einen speziellen Hintergrund – einen Monat nach der Sonderfahrt läuft für die Hauptdarstellerin- Diesellok 218 447-1 am Donnerstag den 26.06.2014 die Revisionszeit ab. Das heißt die Lok müsste eine neue Hauptuntersuchung bekommen, jedoch werden die erheblichen Kosten für die im Jahr 1977 im AW Nürnberg zugelassene Maschine wohl eher nicht mehr ausgegeben, was aus betriebswirtschaftlicher Sicht verständlich ist!
Bis zum 10.06.2014 befand sich 218 447-1 im Planeinsatz – an ihrem letzten Arbeitstag hat Sie mit den Zugnummern 14061, 14064, 14067, 14070 zwei Zugpaare zwischen Hannover Hbf und Bad Harzburg gefahren. Ihre letzte Leistung war Zugnummer 14853 von Hannover Hbf ab 17:13 Uhr nach Braunschweig Hbf an 18:05 Uhr – und ist seitdem schadhaft abgestellt.
Der Sonderzug „Stahlstadtexpress“ war somit die letzte Ehre für Diesellok 218 447-1, welche nach dem Ende Ihrer Revisionszeit zum „Alteisen“ zählt – falls Sie nicht von einem Eisenbahnverein, oder einer Stiftung gerettet wird.
Das Kerngeschäft der Braunschweiger 218 bildet der Regionalverkehr zwischen Hannover, Goslar und Bad Harzburg. Mit der Abgabe dieser Leistungen an Erixx ab Dezember 2014 wird die Baureihe 218 ihre Daseinsberechtigung verlieren – die singenden und pfeifenden Turbolader der 218 verstummen in der Region 38!
So wie es Diesellok 218 447-1 ergeht, wird es mit der Baureihe 218 rapide abwärts gehen. Selbst dem bekannte SyltShuttle von Niebüll nach Sylt, der durch fehlende Oberleitung zur Zeit noch mit der Baureihe 218 in Doppeltraktion gefahren wird, stehen heute schon neue Fahrzeuge in der Erprobung gegenüber.
Natürlich soll auf neue Technik vorausgeschaut werden, aber sollte nicht auch dankend zurückschaut werden? In diesem Sinn: „Vielen Dank 218 447-1“
Bilder und Videos der Sonderfahrt sind auf folgender Webseite hinterlegt: www.bahn-nostalgie-reisen.de
Ihr und Euer Nostalgiefreund Jürgen Elsholz
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Fahrzeugportrait von Diesellok 218 447-1, die 37 Jahre mit 6 Millionen Kilometerleistung tagein, tagaus, Arbeiter, Schüler, Urlauber und Verliebte auf Ihrem alltäglichen Weg begleitet hat.
Hersteller: Henschel
Motor: 12 V 956 TB 11 abgasoptimiert (MTU-Motor) – 2.800 PS
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03. Oktober 2013
Bahn Nostalgie Reisen wechselt von der Schiene auf das Wasser –
Stets eine Handbreit Wasser unter dem Kiel sagten sich im „Goldenen Oktober“ über 200 Fahrgäste auf dem ehemaligen Fahrgastschiff „MS Brunswik“, welches an drei Tagen die Wasserstrassen im schönen Vorharz kreuzte.
Das ehemalige Fahrgastschiff „MS Brunswik“ besucht den Zweigkanal von Salzgitter
Der Grundgedanke zur angebotenen Schifffahrt war im Binnenhafen von Salzgitter die Silhouette der Stahlwerke Salzgitter zu erleben – Rauchende Schlote, Lichter die sich im Wasser spiegeln, schallende, quietschenden und hämmernden Geräusche einer großen Stahlwerkkulisse!
Aber Pustekuchen – das Tor zu dieser eindrucksvollen Kulisse war durch Reparaturarbeiten an der Schleuse Üfingen versperrt – Das zur Verfügung stehende Schleusentor war einfach zu niedrig für das Fahrgastschiff!
Nichtsdestotrotz war der Organisator der Veranstaltung über das weitere Interesse der Fahrgäste an dem nun veränderten Ein- und Ausstieg an der Schleuse Wedtlenstedt sehr erfreut.
In Wedtlenstedt endete die Fahrt am 3. Oktober zur Deutsch – Deutschen Geschichte- und von hier wurde am 5. Oktober zu einer imposanten Schleusenfahrt, einer Hafenrundfahrt in Braunschweig- und einer Erinnerungsfahrt zur Waldgaststätte Sophienruh abgelegt.
Am 6. Oktober hieß es ab Braunschweig Leinen los, „Herzlich Willkommen an Bord zum Tanztee mit den Braunschweiger Burgsängern“.
Mit voller Kraft und seinem umfangreichen Wissen unterstützte der ehemalige Schiffsführer Manfred Märländer vom legendären Lastrohrfloß mit dem Namen „Westphalfloß, später Wintrans 50“ die Fahrten auf dem Mittellandkanal und Stichkanal von Salzgitter.
Walter Wimmer, Nabu-Regionalgeschäftsführer Südostniedersachsen (Harz) berichtete zur Natur, speziell der Wasserwelt.
Heimatpfleger Horst Helms aus Beddingen gab in der Organisationszeit zu den Fahrten zahlreiche Information rund um den Standort „Hafen Beddingen“.
Im Oktober hat uns das Fahrgastschiff ungewohnte Perspektiven von Natur und Industrielandschaften unserer Region gezeigt – Dank dafür und komm bald wieder!
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31. Dezember 2012
Uns fehlen die Worte für solch ein grosses Interesse an der Sonderfahrt „Glühweinexpress… Dampf… und der Ambergau“ – Vielen Dank dafür an die Fahrgäste vom Dampfsonderzug!
30. Dezember 2012 „Pulver… Dampf… und der Ambergau“ mit Dampflok 89 7513 – Bildautor Holger Dudei
Zitat aus einer E-Mail bezüglich der Dampfsonderzugfahrt am 30. Dezember 2012:
Ich fand die Veranstaltung gestern klasse. So einen Menschenauflauf wünscht sich manche Museumseisenbahn!
Bildervideo zur Eisenbahnromantik im Ambergau –
Die folgenden Bild-Autoren seien an dieser Stelle mit einem herzlichen Dank namentlich genannt:: > Sören Peters > Jens Emmermann > Nils Bertow > Holger Dudei > Wilfried Hanelt – Gemagebühren zum Video sind pauschal entrichtet!
Zur größeren Ansicht klicken Sie Bitte im Video auf „YouTube“ unten rechts.
Die nun folgenden Bilder schildern die Sonderfahrt…, viele Worte sind dazu fehl am Platz!
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07. September 2011
Der Ostfalen-Courier…, die Straße der Romanik…, die Deutsch-Deutsche Geschichte- und eine unberührte Natur zwischen Braunschweig und Magdeburg bietet unsere exklusive Tagesfahrt, kombiniert mit Bus und Sonderzug in das Allertal-Weferlingen und Schloss-Altenhausen für eine Reisegruppe aus Salzgitter.
Am Mittwoch den 07. September 2011 fährt die Reisegruppe der Stadt Salzgitter mit zwei KVG-Bussen in das Allertal-Weferlingen.
Weferlingen lag zur Zeit der „Deutschen Demokratischen Republik“ (DDR) im Sperrgebiet und war nur schwer zugänglich, dieses… und die historische Geschichte der Burgruine- nebst dem Apothekenmuseum bekommen 80 interessierte Senioren aus Salzgitter vom „Markgrafen Friedrich Christian von Kulmbach Bayreuth“ erläutert. Der Markgraf lebte natürlich im 17. Jahrhundert…, der Bürgerverein von Weferlingen stellte den Markgrafen jedoch identisch für die Reisenden aus Salzgitter dar!
Nach dem Mittagessen, -Soljanka mit Baguette- passend zur Deutsch/Deutschen Geschichte führt ein kurzer Spaziergang die Reisenden zum ehemaligen Staatsbahnhof von Weferlingen, von wo der nostalgische Triebwagen –Anton- das Allertal verläßt und über den Flechtinger Höhenzug zum Schloss Altenhausen fährt.
Die Gästeführung der Deuregio Ostfalen e.V., die auch den ehemaligen Grenzübergang Marienborn betreut, begleitet den Sonderzug von Weferlingen nach Altenhausen mit zahlreichen Informationen zur Region.
Die Salzgitter-Zeitung berichtet am 13. September 2011
Auf Schloss-Altenhausen werden die Reisenden aus Salzgitter vom Schlossherren zum Kaffeegedeck im Rittersaal…, Schlossbesichtigung- und Pferdekutschfahrt empfangen.
Der Ponyhof Schloss Altenhausen beherbergt im Schlossgestüt ca. 200 Pferde die sich auch auf Ihren Besuch freuen!
Eine Veranstaltung für Alt und Jung, eine Veranstaltung für Jedermann!
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22.09.2011
Messebahnhof Hannover kurz vor der Abfahrt
Die Landeshauptstadt von Niedersachsen… „Hannover“ bietet eine sehr interessante Event-Location mit dem Musiktheater „Bahnhof Leinhausen“.
In derem Auftrag beförderte der Groß-Diesel-Triebwagen der Bruchhausen Vilsener Museumseisenbahn Messegäste vom Messebahnhof Hannover zu einem abwechslungsreichen Showprogramm im Musiktheater.
Sektempfang vor dem historischen Triebwagen- und eine Theaterinszenierung im Triebwagen stimmten das Publikum auf einen wunderschönen Abend ein.
Der Anfang des letzten Jahrhunderts erbaute- und heute denkmalgeschützte Bahnhof Hannover-Leinhausen wurde mit sehr viel Liebe zum Detail in eine einzigartige Event-Location umgebaut.
Neben der Restaurierung historischer Bahnhofselemente aus der Zeit der „Königlichen Eisenbahn Direktion Hannover“ wurden 2 moderne Ränge in Stahlbaukonstruktion in die 10 Meter hohe Halle integriert. Durch die stilvolle Kombination alter und neuer Elemente ist ein atemberaubendes Flair entstanden.
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12.05.2012
Von Bernd Stobäus / Peiner Nachrichten
Einfahrt Ilsede / Foto Bernd Stobäus
So liebevoll hieß dieser Zug der ehemaligen Peine-Ilseder-Eisenbahn. Jetzt war eines der letzten Exemplare dieses Schienenbusses im Landkreis Peine auf einer Industrie-Nostalgiereise unterwegs.Mehr als 200 Gäste genossen zwei Fahrten auf dem historischen Netz der Peine-Ilsede-Eisenbahn (PIE) zwischen Peine und Ilsede in einem Schienenbus, der dem ehemaligen Stahlstadtexpress bis auf die Bemalung geradezu baugleich ist. Früher konnte man die rote Farbe des Busses, der meist aus zwei Fahrzeugen bestand, schon von weitem erkennen. Jetzt begrüßte die Bahn Fahrgäste und erstaunte Schaulustige mit einem dezenten Weiß mit orangenen und dunkelblauen Streifen .
Vor seiner Fahrt zwischen Ilsede und Peine hatte der MAN-Schienenbus des Vereins Osnig-Bahn seine Gäste über die Streckennetze der ehemaligen Salzgitter Verkehrsbetriebe und der Eisenbahn Groß Ilsede-Broistedt geführt. Jürgen Elsholz, Organisator der Industrie-Reise: „Es geht aber nicht nur um eine Bahnfahrt an sich. Wir möchten die Geschichte dieser Region wieder ins Gedächtnis rufen.“ Vorbei ziehen ehemalige Erzlagerstätten, alte und neue Industrieanlagen, Naturlandschaften. „Eine Umgebung, aus der sich unsere Zukunft entwickelt“, so Elsholz.
An diesem Reisetag trifft der alte Schienenbus gegen Mittag in Groß Ilsede ein. Die alte Bahnschranke in der Mitte der Ortschaft senkt sich gemächlich. Es ist viertel vor zwölf. Fast scheint es, als würden vergangene Zeiten zurückkehren. Wie mit einem freundlichen Lächeln aus zwei Scheinwerfern taucht der Stahlstadtexpress im Hintergrund aus den Baumreihen auf. Zunächst erscheint er noch lautlos. Doch dann kommt das berühmte „Knattern“ schnell näher. Der Doppeltriebwagen rauscht rasant über den Bahnübergang und hält kurz dahinter auf freiem Feld. Viele Passanten drehen erstaunt und vergnügt die Köpfe – ein solcher Triebwagen war schon lange nicht mehr zu sehen. Vielen ist er sogar noch nie zu Gesicht gekommen.
Zügig verlassen dann die Fahrgäste den Wagen am nahen Feldrand. „Wir haben ein satte halbe Stunde Verspätung“, mahnt Elsholz. Doch das ist für die Fahrgäste kein Grund, ärgerlich zu sein. Ganz im Gegenteil, es herrscht beste Laune. „Die Verspätung nehmen wir gern in Kauf“, sagt Jürgen Pape. Der Mittsechziger hat mit seinem etwas älteren Bruder Friedhelm die Fahrt unternommen. „Für uns ist das Nostalgie pur“, erklärt der auch prompt. So eine Fahrt sei wie eine Reise in die Vergangenheit. „Wir denken gern daran zurück, wie wir in unserer Jugend mit einem ähnlichen Bus viele Male von Groß Ilsede aus in die Stadt gefahren sind“, fährt Bruder Jürgen fort. Die jetzige Fahrt sei eine schöne Gelegenheit für die Geschwister, wieder einmal etwas gemeinsam zu unternehmen und in Gedanken an früher zu schwelgen.
Viele andere Fahrgäste allerdings können nicht auf solche Erinnerungen zurückgreifen. Aber sie sind Eisenbahn-Fans und erfreuen sich allein am Anblick der weiß-blau-orangenen Wagen. Nachdem sie den Zug in Ilsede verlassen haben, nutzen sie kleine Erhebungen neben dem Acker, um ein Foto von dem Schmuckstück aus etwas höherer Perspektive zu erhaschen. „Eine Augenweide“, hört man einen Fotografen murmeln. „Bitte gehen Sie doch einmal alle vom Zug weg, damit wir nur von ihm allein ein Bild machen können“, heißt es da.
Während die Fotoapparate munter klicken, sind die meisten der anderen Fahrgäste bereits bei einem kleinen Abstecher auf dem Hüttengelände unterwegs. Aber aus der ursprünglich vorgesehenen umfangreichen Führung wird nichts. „Wir müssen pünktlich in Peine ankommen“ erinnert Elsholz. Für ein paar Schritte und ein Erinnerungsfoto ist jedoch allemal Zeit. Die Gruppe geht vor einem historischen Eisenbahnwagen in Stellung, in dem flüssiges Eisen transportiert wurde. Dann laufen die Fahrgäste zurück zum Zug und weiter geht es in Richtung Peine.
„Eisenbahn-Nostalgie heißt aber nicht nur in Erinnerungen schwelgen“, meint Hans-Jürgen Korn vom Verein Osnig-Bahn. „Es heißt auch gute Laune und Geselligkeit.“ Mit zehn Vereinsmitgliedern sorgt er dafür, dass die Fahrt reibungslos funktioniert. Alles läuft ab wie ein Uhrwerk, jeder weiß Bescheid. Pünktlich zu jedem Halt zum Beispiel werden vor den Bahntüren die kleinen Ausstiegsbänkchen ausgestellt.
Im Zug deutet Korn auf die voll besetzten Plätze. Dort prosten sich Fahrgäste in bester Laune zu. Hier ein Bierchen, dort ein Sekt, hier ein kleiner Imbiss bei einer munteren Plauderei. „Wie ist die Stimmung“, fragt Korn in den Zug. „Super“, kommt es einstimmig aus vielen munteren Kehlen.
Im Hintergrund gibt es aus Lautsprechern immer wieder Informationen über die vorbeiziehende Landschaft und Sehenswürdigkeiten. Wer möchte, kann sich von Marcus Kühn persönlich ausführlich erklären lassen, wie ein alter Stahlstadtexpress gefahren wird. Kühn ist Zugführer, hat auch eine Zusatzausbildung für den Schienenbus gemacht. Eine große Überraschung gibt es, als auf einmal ein Mitreisender in Uniform auftaucht. „Sollte hier etwa kontrolliert werden?“ Weit gefehlt! Hier ist Ulrich Twardowski unterwegs, der früher bei der polnischen Staatsbahn gearbeitet hat. „Ich mache häufig solche Reisen in meiner Uniform. Es ist ein Hobby“, erklärt er erfreut. So unterwegs war er schon um den halben Globus, in Kanada oder den USA zum Beispiel.
Viel Zeit bleibt allerdings nicht für lange Gespräche: In wenigen Minuten hat der Zug seinen Weg gemacht zwischen Groß Ilsede und Peine. Auf dem Bahnhof dann steigen noch einmal Gäste zu und freuen sich auf die zweite Reise über das Schienennetz der ehemaligen Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter am anschließenden Nachmittag.
Der MAN-Schienenbus war auf seinen beiden Nostalgie-Fahrten auf der ehemaligen Strecke der Peine-Ilseder Eisenbahn unterwegs, die heutzutage nur noch selten befahren wird.
Der echte Stahlstadtexpress wurde seit Sommer 1957 auf der sieben Kilometer langen Strecke der PIE vom Bahnhof Peine nach Ilsede eingesetzt. Das Ende des Personentransportes erfolgte bereits gut zwölf Jahre später im Jahr 1969.
Die Fahrzeuge, die bei der Industriereise im Einsatz waren, wurden ursprünglich für den Nebenbahnverkehr der Mittelbadischen Eisenbahnen gebaut. Dort war der Zug sogar bis 2009 im Einsatz. Der Verein Osnig-Bahn erwarb die Fahrzeuge im Februar 2011 und restaurierte sie in mühevoller Kleinarbeit. Die Bahn besteht aus einem Motor- und einem Steuerwagen.
>> Pressemitteilung Peiner Nachrichten
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04. Mai 2012
Der Ostfalen-Courier…, die Straße der Romanik…, die Deutsch-Deutsche Geschichte- und eine unberührte Natur zwischen Braunschweig und Magdeburg bietet unsere exklusive Tagesfahrt, kombiniert mit Bus und Sonderzug in das Allertal-Weferlingen und Schloss Altenhausen für eine Reisegruppe aus Wolfenbüttel.
Museumsbahn Weferlingen – Altenhausen in einer unberührten Landschaft
„Ostfalen Courier“ nennen wir unseren Sonderzug, der auf auf den Gleisen der Lappwaldbahn zwischen Braunschweig und Magdeburg unterwegs ist- und seinen Fahrgästen einen 360° Rundumblick zwischen dem schönen Allertal und der fruchtbaren Börde ermöglicht.
Weferlingen ist das erste Ziel der Tagesfahrt mit einer Führung durch den „Markgrafen Friedrich Christian von Kulmbach-Bayreuth“, einer Besichtigung des Apothekenmuseum und der Burgruine- mit Besteigung des „Grauen Harms“ (Burgturm).
Nach dem Mittagessen führt ein gemütlicher Spaziergang zum ehemaligen Staatsbahnhof Weferlingen, von wo der „Nostalgietriebwagen Anton“ die unberührte Natur aus dem Allertal – hinauf zum Flechtinger Höhenzug – und weiter durch die fruchtbare Börde zum Tagesziel Schloss Altenhausen präsentiert.
Auf dem Bahnhof von Schloss Altenhausen begrüßt der Schlossherr die Reisenden und führt die Gäste zur Schloss und Gestütsbesichtigung.
Nach einer kurzen Pause im Schlossgarten wird zum Kaffeegedeck im Kaminzimmer gerufen, im Anschluss rundet eine Pferdekutschfahrt das Angebot in Altenhausen ab.
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12. Mai 2012
Der Sonderzug Stahlstadtexpress passiert am 12. Mai 2012 Bahnhof „Walzwerk“ auf dem Hüttengelände von Salzgitter / Foto R. Vollmert
Knapp vier Wochen vor der Sonderfahrt war der Sonderzug mit zwei Rundfahrten durch unsere schöne Landschaft ausgebucht. Aus ganz Deutschland, bis hin nach Österreich und sogar bis Japan buchten Fahrgäste für diesen exklusiven „Stahlstadtexpress“.
Der Sonderzug „Stahlstadtexpress“ ist ein MAN-Schienenbus, welcher bis zum 27. September 1969 auf der Peine–Ilseder–Eisenbahn die Bevölkerung zwischen Peine und Ilsede befördert hat.
Dies war mit ein Grund für Jürgen Elsholz aus Salzgitter Lichtenberg, den Schienenbus mit seinen Eisenbahnfreunden der Osning-Bahn im „Braunschweiger Land“ einzusetzen- Osning steht für Teuteburger Wald.
Aber nicht nur Natur und Industrie konnten die Fahrgäste sehen, es gab auch spezielle Vorträge zu unserer interessanten Region zu hören.
Walter Wimmer vom NABU Salzgitter berichtete über die vielfältige Natur zwischen dem Heerter See, bis hin zum Höhenzug von Salzgitter.
Manfred Vorberg vom Haus der Geschichte–Ilseder Hütte informierte zum Stahlwerk Salzgitter und der ehemaligen Ilseder Hütte.
Stefan Dützer und Holger Dudei von der Arbeitsgemeinschaft Schröder-Stollen erzählten vom Erztransport aus dem Schröder-Stollen, quer durch Salzgitter, bis hin zur Ilseder Hütte.
TV38 berichtet über den Stahlstadtexpress:
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Herr W. Meirich schreibt bezüglich der Sonderfahrt vom 12. Mai 2012:
Hallo Eisenbahnfreunde,
die heutige Fahrt mit der Osning Bahn war hervorragend organisiert und durchgeführt. Meine Gratulation! Hat richtig Spaß gemacht die alten Anlagen mal wieder zu sehen. Als Lehrling 1971 im Ilseder Bahnhof angefangen, kam es mir tatsächlich wie eine Zeitreise vor. Folgenden Blog hat Herr Meirich vom 12. Mai 2012 incl. Fotos verfasst: >> Nostalgie-Eisenbahnfahrt
Herr C. Niehoff schreibt bezüglich der Sonderfahrt vom 12. Mai 2012:
Ich wollte mich noch einmal ganz herzlich für die tolle Fahrt letzten
Samstag bedanken! Sowohl die Fahrt im Schienenbus, wie auch die Straßenbahnfahrt, waren ein tolles Erlebnis. Auch die zeitliche Abfolge (Übergang zwischen 1. Runde und Straßenbahnfahrt sowie danach) war genau richtig für eine Mittagspause und einige Bahnsteigbilder in Braunschweig, darunter auch die 03 1010 (auch hier noch einen Dank für den Hinweis!). Alles in allem eine runde Sache gewesen.
Rückblick von C. Niehoff: >> Stahlstadtexpress auf dem VPS-Netz
Bilder von H. Strube: >> Nostalgiefahrt über VPS-Netz und Tram BS
>> Video zur Sonderfahrt – BS-Hbf
>> Video zur Sonderfahrt – Ilsede
>> Pressemitteilung PAZ-Peiner Allgemeine Zeitung
Wer nun die interessante Fahrt durch Natur und Industrie verpasst hat, hat am 08. September 2012 die Möglichkeit an der Sonderfahrt „Stahlstadtexpress Teil II“ teilzunehmen.
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Folgende Videobildshow zeigt Impressionen vom Elvis Presley Sonderzug.
Zu hören sind Sabrina Derstappen und Stefan Flück von Hit-Radio Antenne, sowie die Gewinnerin von zwei Freikarten- Anja aus Wolfenbüttel.
Super moderiert…….. Dank an Sabrina und Stefan!
Die Salzgitter-Zeitung berichtet:
Am 2. Oktober 1958 war auf dem Bahnhof Bad Nauheim der Teufel los. Der Gefreite Elvis Presley trat seinen Militärdienst beim 32. Tank Bataillon der 3. US-Panzerdivision an. 20 Teenies fiebertem dem Rockstar in Uniform entgegen, 2000 weitere Fans kreischten draußen vor dem Bahnhof…….. die Bahnsteigkarten hatten nicht gereicht.
Am 7. Januar wird um 18 Uhr auf dem Bahnhof in Bad Nauheim ein Elvis–Presley–Sonderzug aus Salzgitter einfahren. Es ist der Vorabend des 71. Geburtstages des King of Rock‘n‘Roll, der im August 1977 im Alter von 42 Jahren starb.
Von „Blue Suede Shoes“ bis „In the Ghetto“
Martin Möbius, das bis in den Hüftschwung hinein perfekte Elvis-Double aus Salzgitter, hat da bereits mit seiner Celebration Company im Bad Nauheimer Dolce Theater aufgebaut und den Soundcheck absolviert. Er wird die Fans – 156 dürfen mitfahren – zum Auftrittsort begleiten, dann beginnt eine 90-minütige Show mit unvergesslichen Hits von „Blue Suede Shoes“ bis „In the Ghetto“.
Jürgen Elsholz aus Lichtenberg hatte die Idee mit dem Zug. Er ist nicht nur Elvis-Fan und mit Martin Möbius gut bekannt, sondern auch Mitglied der Dampflokgemeinschaft Klein Mahner. So konnte es ihm gelingen, den Sonderzug anzuheuern, für den es ab sofort 156 Erste-Klasse-Tickets gibt.
„Es ist nicht irgendein Museumszug, der in Braunschweig steht“, sagt Elsholz. Es handele sich vielmehr um einen Filmstar. Der VT08 ist der berühmte Fußballweltmeisterzug, der die siegreiche deutsche Nationalmannschaft 1954 aus Bern nach Deutschland zurück transportierte. Im „Wunder von Bern“ hatte der schicke Oldtimer jüngst seinen großen Auftritt. Elsholz: „Unter den Zügen war er in den 50er-Jahren das, was der ICE heute für uns ist.“
Show im Jugendstiltheater vom Feinsten
Für unterwegs hat der Veranstalter Überraschungen geplant. Der VT08 startet an jenem 7. Januar um 13 Uhr in Lebenstedt und fährt fünf Stunden lang über Braunschweig, Hildesheim, Northeim und Göttingen ins hessische Bad Nauheim. Unterwegs können weitere Fans einsteigen. Alle werden mit Sekt begrüßt. „Ab Hildesheim sind wir dann auf der historischen Strecke, die Elvis im Oktober 1958 von Bremerhaven aus gefahren ist, um beim Militär einzurücken“, sagt der Veranstalter.
In Bad Nauheim ist man von der Initiative aus Salzgitter total angetan. Klaus Ritt, Chef des örtlichen, 200 Musikfans starken Elvis Presley Vereins: „Das ist auch für uns etwas ganz Besonderes.“ Man muss wissen, dass die Hessen jedes Jahr zwei große Events feiern: Elvis’ Geburtstag im Januar und seinen Todestag der sich im August 2007 zum 30. Mal jährt.
Das Dolce Theater sei das ehemalige Kurhaus des Staatsbades des Landes Hessen, berichtet Ritt. „Es ist ein komplett renoviertes Jugendstiltheater vom Feinsten.“
Nicht nur Gäste aus der Region Salzgitter werden erwartet. „Die Fans des unvergesslichen King of Rock‘n‘Roll kommen aus den Niederlanden, aus Belgien und der Schweiz zu uns“, berichtet Ritt stolz. Für Oktober 2008, dem historischen Datum, an dem Elvis Presley aus Bremerhaven bis zu seinem Stationierungsort Friedberg bei Bad Nauheim auf Schienen anrollte, hat er gemeinsam mit dem Salzgitteraner Elsholz schon einen Plan: „Der Museumszug soll die alte Strecke von Bremerhaven aus abfahren. Vielleicht klappt es, das wäre ein großes Erlebnis.“
Link zum Bericht: >>Elvis Presley Sonderzug
Bahn-Nostalgie-Reisen 